新頭殼newtalk 2015.09.10 翁嫆琄/台北報導

延宕已久的淡江大橋終於開始動工,行政院長毛治國10日在行政院會聽取交通部「淡江大橋及其共構捷運推動進展」報告後表示,淡江大橋的完工,將可縮短淡水區與八里區間的交通時間;交通部指出,淡江大橋可節省行車時間25分鐘,預計2020年全線通車。

毛治國指出,淡江大橋的設計者是國際知名的建築設計師,在淡江大橋與其聯絡道路建設計畫完工後,將成為北台灣的新地標,在交通方面,將可縮短淡水區與八里區間的交通運輸時間,使北部濱海公路系統功能得以進一步發揮,對行車品質、觀光遊憩等方面,將有多重效益,對台北港的發展與桃園機場的聯外交通均有很大助益,盼交通部嚴格控管各項期程,希望如期如質完工通車。

除了淡江大橋,毛治國也提到,���海輕軌是帶動淡海新市鎮發展,有效改善淡水地區聯外交通的重要工程建設,第1期工程已進入施工階段,希望新北市政府加強各項工程管理,並做好相關交通維持及勞安措施,藉由中央與地方共同合作,讓工程順利通車。

針對淡江大橋的興建,交通部表示,淡江大橋將可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%的交通量,淡水與八里間交通路程將因此縮短15公里,並可節省行車時間25分鐘,是串連淡水河兩岸旅遊,促進地方發展的重要建設;而淡海輕軌運輸系統完工後,其中,輕軌綠山線由捷運紅樹林站經淡金公路至淡海新市鎮機廠僅需15-17分鐘,可帶動淡海及淡水地區的都市建設及發展。

淡江大橋早在1990年代就提出,但因大橋恐遮避到淡水夕照,引發不少民眾連署抗議,計畫延宕已久,但在2013年確定通過興建,行政院也在2014年核定該案經費,預計投入154.3億元,其中交通部47億元、內政部營建署47億元,而新北市政府47億元,大眾運輸共構經費13.3億元。

交通部次長范植谷補充說明,淡江大橋及捷運的建設,都是為了因應淡海新市鎮未來發展的需要,根據內政部的資料,目前當地有16萬人,而淡海新市鎮的最終完成,內政部規劃人口約為30萬人。


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